Drevet av bølgen av karbonnøytralitet og kjøretøyelektrifisering har Europa, et tradisjonelt kraftverk i bilindustrien, blitt det foretrukne reisemålet for kinesiske batteriselskaper å dra utenlands på grunn av den raske veksten av nye energikjøretøyer og sterk etterspørsel etter batterier. Ifølge offentlige data fra SNE Research har det europeiske salget av elbiler økt kraftig og nådd et historisk høyt nivå fra fjerde kvartal 2022. Innen første halvdel av 2023 har 31 europeiske land registrert 1,419 millioner nye energipersonbiler, en økning på 26,8 % fra år til år, og penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer er 21,5 %. I tillegg til de nordiske landene med allerede høy penetrasjonsrater for elbiler, har store europeiske land representert av Tyskland, Frankrike og Storbritannia også opplevd en økning i markedssalget.
Det er imidlertid verdt å merke seg at bak den raske veksten i det europeiske markedet for nye energikjøretøy ligger kontrasten mellom den sterke markedsetterspørselen etter kraftbatteriprodukter og den etterslepende utviklingen i den europeiske kraftbatteriindustrien. Utviklingen av det europeiske markedet for kraftbatterier krever «banebrytende» løsninger.
Konseptet med grønt miljøvern er dypt forankret i folks hjerter, og Europas nye energibiler utvikler seg raskt.
Siden 2020 har nye energikjøretøyer med fokus på grønne og miljøvennlige konsepter opplevd en eksplosiv utvikling i det europeiske markedet. Spesielt i fjerde kvartal i fjor økte salget av elbiler i Europa kraftig og nådde et historisk høyt nivå.
Den raske veksten i salget av nye energikjøretøy har ført til stor etterspørsel etter kraftbatterier, men den etterslepende europeiske kraftbatteriindustrien har vanskelig for å møte denne etterspørselen. Hovedårsaken til at den europeiske kraftbatteriindustrien henger etter, er at teknologien til drivstoffkjøretøy er for moden. Tradisjonelle bilprodusenter har spist opp alle utbyttene i fossilbrenselæraen. Den dannede tanketregheten er vanskelig å endre på en stund, og det er ingen motivasjon og besluttsomhet til å transformere seg med det samme.
Hvordan løse problemet med mangel på batterier i Europa?
Hvordan bryte situasjonen i fremtiden? Den som bryter situasjonen vil definitivt oppleve Ningde-æraen. CATL er verdens ledende produsent av kraftbatterier og har en ledende posisjon innen teknologisk forskning og utvikling, produksjon, nullkarbontransformasjon og lokal utvikling.
Når det gjelder teknologisk forskning og utvikling, eide og søkte CATL per 30. juni 2023 om totalt 22 039 innenlandske og utenlandske patenter. Allerede i 2014 etablerte Ningde Times et heleid datterselskap i Tyskland, German Times, for å integrere lokale ressurser av høy kvalitet for i fellesskap å fremme forskning og utvikling av kraftbatteriteknologi. I 2018 ble Erfurt FoU-senter bygget igjen i Tyskland for å drive innovasjon og utvikling av lokal kraftbatteriteknologi.
Når det gjelder produksjon og tilvirkning, fortsetter CATL å finpusse sin ekstreme produksjonskapasitet og har de eneste to fyrtårnsfabrikkene i batteriindustrien. Ifølge offisielle data fra CATL har feilraten for kraftbatterier også nådd PPB-nivået, som bare er én del per milliard. Sterk ekstrem produksjonskapasitet kan gi stabil og høykvalitets batteriforsyning for produksjon av nye energikjøretøyer i Europa. Samtidig har CATL suksessivt bygget lokale kjemiske anlegg i Tyskland og Ungarn for bedre å møte utviklingsbehovene til lokale nye energikjøretøyer og hjelpe Europas omfattende elektrifiseringsprosess og lokale nye energikjøretøyselskaper med å flytte utenlands.
Når det gjelder nullkarbontransformasjon, lanserte CATL offisielt sin «nullkarbonstrategi» i april i år, og annonserte at de ville oppnå karbonnøytralitet i kjernevirksomheten innen 2025 og karbonnøytralitet i verdikjeden innen 2035. For tiden har CATL to heleide og én joint venture-fabrikk for nullkarbonbatterier. I fjor ble mer enn 400 energispareprosjekter promotert, med en kumulativ karbonreduksjon på 450 000 tonn, og andelen grønn strømforbruk økte til 26,60 %. Det kan sies at når det gjelder nullkarbontransformasjon, er CATL allerede på det globalt ledende nivået når det gjelder strategiske mål og praktisk erfaring.
Samtidig tilbyr CATL kundene i det europeiske markedet langsiktige, lokale ettersalgsgarantier gjennom bygging av lokale kanaler med produkter av høy kvalitet, utmerket drift og utmerkede tjenester, noe som også har stimulert utviklingen av den lokale økonomien ytterligere.
Ifølge data fra SNE Research var verdens nyregistrerte installerte kapasitet for kraftbatterier 304,3 GWh i første halvdel av 2023, en økning på 50,1 % fra året før. CATL sto for 36,8 % av den globale markedsandelen med en vekstrate på 56,2 % fra året før, og ble dermed verdens eneste batteriprodusent med en så høy markedsandel som fortsatt opprettholder sin ledende posisjon på den globale batteribruksrangeringen. Det antas at CATLs utenlandske virksomhet vil se betydelig vekst i fremtiden, drevet av den sterke etterspørselen etter kraftbatterier i det europeiske markedet for nye energikjøretøy.
Publisert: 20. september 2023
