I følge den amerikanske CNBC-rapporten kunngjorde Ford Motor denne uken at de vil starte på nytt planen om å bygge en batterifabrikk for elektriske kjøretøy i Michigan i samarbeid med CATL.Ford sa i februar i år at de ville produsere litiumjernfosfatbatterier ved fabrikken, men kunngjorde i september at de ville stanse byggingen.Ford sa i sin siste uttalelse at de bekreftet at de vil fremme prosjektet og vil redusere omfanget av produksjonskapasiteten med hensyn til balansen mellom investeringer, vekst og lønnsomhet.
I henhold til planen som Ford annonserte i februar i år, vil det nye batterianlegget i Marshall, Michigan, ha en investering på 3,5 milliarder dollar og en årlig produksjonskapasitet på 35 gigawattimer.Den forventes satt i produksjon i 2026 og planlegger å sysselsette 2500 ansatte.Imidlertid sa Ford den 21. at den ville kutte produksjonskapasiteten med omtrent 43 % og redusere forventede arbeidsplasser fra 2500 til 1700.Når det gjelder årsakene til nedbemanning, sa Fords kommunikasjonssjef Truby den 21. "Vi vurderte alle faktorer, inkludert etterspørselen etter elektriske kjøretøy, forretningsplanen vår, produktsyklusplanen, rimelighet osv., for å sikre at vi kan flytte fra dette. For å oppnå bærekraftig virksomhet i hver fabrikk."Truby sa også at han er veldig optimistisk med tanke på utviklingen av elektriske kjøretøy, men den nåværende vekstraten for elektriske kjøretøy er ikke så rask som folk forventet.Truby sa også at batterianlegget fortsatt er på vei til å starte produksjonen i 2026, til tross for at selskapet har suspendert produksjonen ved anlegget i omtrent to måneder midt i forhandlinger med United Auto Workers (UAW) fagforeningen.
"Nihon Keizai Shimbun" uttalte at Ford ikke avslørte om endringene i denne serien av planer var relatert til trendene i forholdet mellom Kina og USA.Amerikanske medier rapporterte at Ford har tiltrukket seg kritikk fra noen republikanske lovgivere på grunn av forholdet til CATL.Men bransjeeksperter er enige.
Nettstedet til det amerikanske magasinet "Electronic Engineering Issue" uttalte den 22. at industrieksperter sa at Ford bygger en superfabrikk for flere milliarder dollar i Michigan med CATL for å produsere batterier til elektriske kjøretøy, som er et "nødvendig ekteskap."Tu Le, leder av Sino Auto Insights, et konsulentselskap for bilindustrien med base i Michigan, mener at hvis amerikanske bilprodusenter ønsker å produsere elektriske kjøretøy som vanlige forbrukere har råd til, er samarbeid med BYD og CATL avgjørende.Det er viktig.Han sa: "Den eneste måten for tradisjonelle amerikanske bilprodusenter å lage lavprisbiler er å bruke kinesiske batterier.Fra et kapasitets- og produksjonsperspektiv vil de alltid være foran oss.»
Innleggstid: 24. november 2023
