Litiumjernfosfatbatteri (LiFePO4), også kjent som LFP-batteri, er et oppladbart litiumion-kjemisk batteri.De består av en litiumjernfosfatkatode og en karbonanode.LiFePO4-batterier er kjent for sin høye energitetthet, lange levetid og utmerkede termiske stabilitet.Veksten i LFP-markedet er drevet av sterk etterspørsel etter batteridrevet materialhåndteringsutstyr.Overgangen fra konvensjonell kraftproduksjon til fornybar energiproduksjon har åpnet et bredt spekter av muligheter for litiumjernfosfatbatterimarkedet.Risikoen forbundet med avhending av brukte litiumbatterier har imidlertid hemmet veksten i markedet de siste årene og forventes å holde tilbake veksten i markedet i prognoseperioden.
Basert på kapasitet er markedet for litiumjernfosfatbatterier delt inn i 0-16.250 mAh, 16.251-50.000 mAh, 50.001-100.000 mAh og 100.001-540.000 mAh.50 001-100 000 mAh-batterier forventes å vokse med den høyeste CAGR over prognoseperioden.Disse batteriene brukes i industrier som krever høy effekt.Nøkkelapplikasjoner inkluderer elektriske kjøretøy, plug-in hybridbiler, avbruddsfri strømforsyning, vindenergilagring, elektriske roboter, elektriske gressklippere, solenergilagring, støvsugere, golfbiler, telekommunikasjon, marine, forsvar, mobil og utendørs applikasjoner.Batterityper som brukes til disse høyeffektapplikasjonene inkluderer litiumjernfosfat, litiummanganat, litiumtitanat og nikkelmangankobolt, hvorav noen er produsert i modulær form.I tillegg til modulære former inkluderer andre former polymerer, prismatikk, energilagringssystemer og oppladbare batterier.
Rapporten deler markedet for litiumjernfosfatbatterier i tre segmenter basert på spenning: lav spenning (under 12V), middels spenning (12-36V) og høyspenning (over 36V).Høyspentsegmentet forventes å være det største segmentet i prognoseperioden.Disse høyspentbatteriene brukes til å drive tunge elektriske kjøretøyer, industrielle applikasjoner, reservekraft, hybridelektriske kjøretøy, energilagringssystemer, nødstrømsystemer, mikronett, yachter, militære og marine applikasjoner.Batterier kan ikke lages fra en enkelt celle, så det kreves en modul, noen ganger en serie med moduler, strømstativer, strømbeholdere osv. Disse systemene kan lages ved bruk av litiummanganoksid, litiumjernfosfat, nikkelmangankobolt og litiumtitanium oksid.Et økt fokus på bærekraft og den påfølgende introduksjonen av elektriske kjøretøy forventes å påvirke bruken av disse batteriene, og dermed øke etterspørselen.
Asia-Stillehavsregionen forventes å bli det største markedet for litiumjernfosfatbatterier i løpet av prognoseperioden.Asia-Stillehavsregionen inkluderer store økonomier som Kina, India, Japan, Sør-Korea og andre Asia-Stillehavsregioner.Litiumjernfosfat har stort potensial i mange bruksområder.De siste årene har regionen blitt sentrum for bilindustrien.Nylig infrastrukturutvikling og industrialiseringsaktiviteter i fremvoksende økonomier har åpnet nye veier og muligheter for OEM-er.I tillegg stimulerer økningen i befolkningens kjøpekraft etterspørselen etter biler, som vil være drivkraften bak veksten av litiumjernfosfatbatterimarkedet.Asia-Stillehavsregionen har en betydelig tilstedeværelse i litiumionbatteriindustrien både når det gjelder batteriproduksjon og etterspørsel.Ulike land, spesielt Kina, Sør-Korea og Japan, er store produsenter av litium-ion-batterier.Disse landene har en veletablert batteriindustri med store produksjonsanlegg som drives av selskaper. Batteriene de produserer brukes i en rekke bruksområder, inkludert elektriske kjøretøy, forbrukerelektronikk og energilagringssystemer.
Innleggstid: 28. juli 2023
