I følge den tyske regjeringens nye planer vil hydrogenenergi spille en rolle på alle viktige felt i fremtiden. Den nye strategien skisserer en handlingsplan for å sikre markedsbygging innen 2030.
Den forrige tyske regjeringen hadde allerede presentert den første versjonen av den nasjonale hydrogenenergistrategien i 2020. Trafikklysregjeringen håper nå å få fart på byggingen av det nasjonale hydrogenenerginettet og sikre at det i fremtiden vil bli oppnådd tilstrekkelig hydrogenenergi under forutsetning av importtilskudd. Elektrolysekapasiteten for hydrogenproduksjon vil øke fra 5 GW til minst 10 GW innen 2030.
Ettersom Tyskland langt fra er i stand til å produsere nok hydrogen selv, vil en videre import- og lagringsstrategi bli fulgt. Den første versjonen av den nasjonale strategien slår fast at det innen 2027 og 2028 skal opprettes et innledende nettverk på mer enn 1800 kilometer med ettermonterte og nybygde hydrogenrørledninger.
Linjene vil delvis bli støttet av programmet Prosjekter av viktig europeisk felles interesse (IPCEI) og integrert i et transeuropeisk hydrogennett på opptil 4500 km. Alle større produksjons-, import- og lagringssentre bør være koblet til relevante kunder innen 2030, og hydrogen og dets derivater vil særlig bli brukt i industrielle applikasjoner, tunge nyttekjøretøy og i økende grad innen luftfart og skipsfart.
For å sikre at hydrogen kan transporteres over lange avstander, introduserte de 12 store rørledningsoperatørene i Tyskland også den planlagte fellesplanen «National Hydrogen Energy Core Network» 12. juli. «Målet vårt er å ettermontere så mye som mulig og ikke bygge nytt», sa Barbara Fischer, president i Tysklands transmisjonssystemoperatør FNB. I fremtiden vil mer enn halvparten av rørledningene for transport av hydrogen bli ombygd fra de nåværende naturgassrørledningene.
I henhold til nåværende planer vil nettverket omfatte rørledninger med en total lengde på 11 200 kilometer og skal etter planen være i drift i 2032. FNB anslår at kostnadene vil være i milliarder av euro. Det tyske føderale økonomidepartementet bruker begrepet «hydrogenmotorvei» for å beskrive det planlagte rørledningsnettverket. Det tyske føderale energidepartementet sa: «Kjernenettverket for hydrogenenergi vil dekke de for tiden kjente store hydrogenforbruks- og produksjonsregionene i Tyskland, og dermed forbinde sentrale steder som store industrisentre, lagringsanlegg, kraftverk og importkorridorer.»
I en ennå ikke planlagt andre fase, hvorfra flere og flere lokale distribusjonsnett vil forgrene seg i fremtiden, vil en omfattende plan for utvikling av hydrogennettverk bli inkludert i energibransjeloven innen utgangen av dette året.
Ettersom hydrogennettverket i stor grad er importert, er den tyske regjeringen allerede i samtaler med flere store utenlandske hydrogenleverandører. Store mengder hydrogen vil sannsynligvis bli transportert gjennom rørledninger i Norge og Nederland. Det grønne energiknutepunktet Wilhelmshaven bygger allerede store infrastrukturprosjekter for transport av hydrogenderivater som ammoniakk med skip.
Eksperter er skeptiske til at det vil være nok hydrogen til flere bruksområder. I rørledningsoperatørbransjen er det imidlertid optimisme: Når infrastrukturen er på plass, vil den også tiltrekke seg produsenter.
Publisert: 24. juli 2023
