Ifølge de nye planene til den tyske regjeringen vil hydrogenenergi spille en rolle på alle viktige felt i fremtiden.Den nye strategien skisserer en handlingsplan for å sikre markedsbygging innen 2030.
Den forrige tyske regjeringen hadde allerede presentert den første versjonen av den nasjonale strategien for hydrogenenergi i 2020. Trafikklysregjeringen håper nå å få fart på promoteringen av det nasjonale nettverksbyggingen for hydrogenenergi og sikre at tilstrekkelig hydrogenenergi vil bli skaffet i fremtiden under vilkåret om importtillegg.Elektrolysekapasiteten for hydrogenproduksjon vil øke fra 5 GW til minst 10 GW innen 2030.
Siden Tyskland langt fra er i stand til å produsere nok hydrogen selv, vil en videre import- og lagringsstrategi bli fulgt.Den første versjonen av den nasjonale strategien sier at innen 2027 og 2028 skal det opprettes et første nettverk på mer enn 1800 kilometer med ettermonterte og nybygde hydrogenrørledninger.
Linjene vil delvis bli støttet av programmet Projects of Important European Common Interest (IPCEI) og innebygd i et transeuropeisk hydrogennett på opptil 4500 km.Alle større generasjons-, import- og lagringssentre bør være koblet til relevante kunder innen 2030, og hydrogen og dets derivater vil særlig bli brukt i industrielle applikasjoner, tunge nyttekjøretøy og i økende grad innen luftfart og skipsfart.
For å sikre at hydrogen kan transporteres over lange avstander, introduserte de 12 store rørledningsoperatørene i Tyskland også den planlagte fellesplanen «National Hydrogen Energy Core Network» 12. juli. «Vårt mål er å ettermontere så mye som mulig og ikke bygge nytt,” sa Barbara Fischer, president for Tysklands overføringssystemoperatør FNB.I fremtiden vil mer enn halvparten av rørledningene for transport av hydrogen transformeres fra dagens naturgassrørledninger.
I henhold til gjeldende planer vil nettet omfatte rørledninger med en total lengde på 11.200 kilometer og skal etter planen være i drift i 2032. FNB anslår at kostnaden vil være i milliarder av euro.Det tyske forbundsdepartementet for økonomi bruker begrepet "hydrogenmotorvei" for å beskrive det planlagte rørledningsnettet.Det tyske føderale energidepartementet sa: "Kjernenettverket for hydrogenenergi vil dekke de for tiden kjente store hydrogenforbruks- og produksjonsregionene i Tyskland, og dermed koble sammen sentrale steder som store industrisentre, lagringsanlegg, kraftverk og importkorridorer."
I en foreløpig ikke planlagt andre fase, som stadig flere lokale distribusjonsnett vil forgrene seg fra i fremtiden, vil en omfattende utbyggingsplan for hydrogennett bli tatt inn i energiindustriloven innen utgangen av dette året.
Siden hydrogennettverket i stor grad er fylt av import, er den tyske regjeringen allerede i samtaler med flere store utenlandske hydrogenleverandører.Store mengder hydrogen vil trolig bli transportert gjennom rørledninger i Norge og Nederland.Grønt energiknutepunkt Wilhelmshaven bygger allerede store infrastrukturprosjekter for transport av hydrogenderivater som ammoniakk med skip.
Eksperter er skeptiske til at det vil være nok hydrogen til flere bruksområder.I røroperatørbransjen er det imidlertid optimisme: Når infrastrukturen er på plass, vil den også tiltrekke seg produsenter.
Innleggstid: 24. juli 2023
